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车辆购置税新政正式实施,售价30万以上车型或迎全面降价
试想一下，特斯拉Model 3的指导价在7月份降低到30万以内，算上补贴也就是28万，已经逼近很多品牌的中高端新能源车型售价，相比之下，消费者会选择谁？最终结果就是特斯拉依然能够享受补贴，并且由于被迫降价，进一步霸占30万以内的新能源市场及豪华品牌燃油车市场。
对高端豪华车占用税收资源进行“限流”，面向最广泛的消费者，体现了政策引导车企和消费者决策的初心，长期普惠新能源市场，这也是与新能源车国补“售价须在30万以下”的政策出发点一致。随着“两减两免”政策的落地，燃油车购置税减半回归的呼声渐多，政策会有怎样的回应，我们拭目以待。
在购置税新规定中，2022年汽车购置税是这样计算的，汽车购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，增值税税率为13%，应税车辆的“计税价格”为纳税人实际支付给销售者的全部价款（即发票最底行的“不含税价”），价格中是不包括增值税税款的，也就是说车辆购置税=应税车辆的计税价格x税率。
购置税减半，也就是说原来要付的购置税只要交一半就可以了，那其实还是剩下就是50%呀。首先我们需要注意的是购置税减半的政策是有很大的条条框框的，比如说首先他会要求是车辆的总价不超过30万，而且排量是小于0的，也就是排量不能超0，在这样的情况下的车子才能是享受购置税减半的政策。
你车辆购置税政策全国都是一样的，常州也不会例外，没有权力制定自己的车辆购置税政策，也不可能有自己的特殊政策。
万元30万元，可享受减半征收车辆购置税的税收优惠政策。步骤二：计算享受新政后所需缴纳的车辆购置税 204x10%x50%=402（万元）相较于新政前节省402万元车辆购置税。假设销售方为小规模纳税人，小方在2022年6月15日购买了一辆4座0升排量的乘用车，售价28万元。
车企半年报:价格战伤筋动骨,汽车业何去何从?
1、过去，人们都嘲笑新势力车企卖一台车亏XX万，车卖得越多亏得越多，但是随着电动化浪潮加剧，价格战战况越发激烈，越卖越亏已经不再是造车新势力的“专利”。
2、改变的还有动力电池行业，仅短短一年间，其已经从“少电、缺电、贵电”，到如今的产能过剩、利润缩减。 从供给端来看，疫情期间，我国新能源汽车销量迅猛增长，再加上受上游锂电材料供应紧张、价格暴涨等因素影响，动力电池企业加快扩建产能的步伐。
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