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本文目录一览：
- 1、特斯拉全球涨价,是为下一轮降价做准备?
- 2、等等党彻底失败了,特斯拉全系涨价,最高涨1.9万元
- 3、特斯拉4天内两次涨价,马斯克究竟在折腾什么?
- 4、特斯拉美版ModelY再涨价
- 5、突然!特斯拉价格“四天两涨”,网友:试探谁呢?
- 6、特斯拉涨价,叫不停车市价格战
特斯拉全球涨价,是为下一轮降价做准备?
比亚迪对于高端、高技术“人设”的树立进入了加速期，仰望品牌、云辇技术等陆续发布，为旗下产品从量到质的转型做足了铺垫。而特斯拉这边则更有意思。就在4月份，犹如“请愿”一般，传出了特斯拉再次大降价的消息之后，特斯拉反而在5月初微涨了2千元。
这次改款的Model Y能做到这么大幅度的降价吗？我们认为会降价，但大概率不会降这么多，结合在今年二月份特斯拉Model Y有一个两千元的小幅度涨价来看，涨价的区间和取消的雷达成本比较接近，甚至让人怀疑特斯拉是不是提前就准备好了为接下来的降价做铺垫。
据了解，此次特斯拉涨价是无奈之举，有网友调侃说特斯拉是因被北京商报给炮轰怕了，前段时间北京商报发表了一篇文章，题为《特斯拉降价伤人伤己》。
也许不然，企业调整商品的价格是基于品牌力、产品力和市场动态的动态调整，以企业的视角来分析特斯拉，其不会将行业与市场调控以及改善消费观望心态为己任的；特斯拉的涨价由诸多的因素推动，比如销量回升和新老款迭代。
今天咱们聊聊焕新版特斯拉 Model Y。 上次聊特斯拉 Model Y 还是在 2021 年 1 月 1 日，那时候 Model Y 长续航版上市，定价 399 万，Performance 高性能版则是 399 万，后来到了 7 月份，Model Y 标准续航后驱版上市，定价 26 万，之后 3 年时间内，我几乎都没聊过这款车。
随后，雷军又发了一条小米YU7的微博，并配文说：想买SUV的朋友，如果不着急，可以先等等。慢慢准备好素材的各路车企老板，同样也对特斯拉下了战书。比如，余承东就发文力推智界R7，并且认为论纸面数据，智界R7一点都不虚。
等等党彻底失败了,特斯拉全系涨价,最高涨1.9万元
继今年2月特斯拉Model Y涨价2000元后，特斯拉再度迎来价格调整。4天里面两度宣布旗下车型涨价，之前一直盼着特斯拉降价的等等党们，这次彻底输了。5月2日，特斯拉中国官网显示，Model Model Y车型全系价格上调2，000元，目前两款车型的预计交付时间，分别为1-4周和2-5周。
虽然Model Y的4月销量环比3月的54937辆减少了很多，但特斯拉整体交付量仍有75842辆，比3月的8万辆减少了一万多台。其中的原因，应该和特斯拉缺席上海车展，继而被爆出降价传闻分不开，不少消费者都在19万买特斯拉的传言之下成为了等等党。殊不知，5月初特斯拉就宣布了涨价。
特斯拉4天内两次涨价,马斯克究竟在折腾什么?
1、在这次涨价之前，特斯拉4月初曾经在美国实行了全系大降价，降幅最高可达5000美元，约合人民币3万元以上，进一步引发了消费者对特斯拉在国内降价的预期。但现在特斯拉在4天之内两次上调价格，似乎证明特斯拉在中国不会继续进行价格战。
2、天内涨价两次，特斯拉几乎是吹响了价格战的终场哨，但除了涨价之外，马斯克在近日的推特中表示，特斯拉FSD未来可能会免费开放。新势力们几乎都在计划靠着辅助驾驶来赚一些软件的钱，可作为辅助驾驶软件收费先驱的特斯拉，要免费给用户们实用FSD了，有些不讲武德。
3、四天之内连续两次涨价——这一下，让车友圈直接炸开了锅。要知道，一季度的车市“价格战”硝烟未散。在此背景下，特斯拉这番涨价操作，堪称特立独行；并且在网络舆论中，关于“特斯拉降价”的声音，更是不绝于耳。虽然整体的涨价幅度较小，但是这一记反向操作，仍然将所有人拉回了现实。
4、月伊始，特斯拉一反此前降价路数，突然官宣两次涨价，先是Model 3和Model Y的起售价均上涨2000元，后是全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。不过，车市价格战并没有就此“熄火”。
5、不过相比去年特斯拉国内在售车型价格的一路下调，今年特斯拉却有些“反常”，尤其是最近，继5月2日特斯拉中国上调全系国产车型售价后，5月5日特斯拉中国又上调了全新Model S及全新Model X全系车型售价9万元，换句话说，特斯拉中国四天内完成了两次涨价。
6、上海有色网表示，硫酸镍价格或上涨至8万元/吨，单车电池成本或上涨约7000元。就在3月14日，特斯拉创始人马斯克在推特上抱怨，特斯拉和SpaceX在原材料和物流领域正面临巨大通货膨胀压力。投行Wedbush分析师Dan Ives在3月14日表示，预计特斯拉可能在未来两周内再次涨价，以适应供应端紧张的环境。
特斯拉美版ModelY再涨价
而这种情况最终导致到电动汽车厂商的电池成本大幅的上涨，成本的上涨最终也就导致了电动汽车销售价格的上涨，可以说最终市场价格的上涨还是由消费者来买单的。
特斯拉的主要零部件短缺是涨价的主要原因。特斯拉的model Y涨价有两个原因，第1个原因是关于货物运输的问题，因为目前全球范围内的货运行业在进一步涨价，涨价幅度甚至已经达到了5倍到10倍左右。第2个原因是关于零部件的短缺问题，因为这些部件是特斯拉车型的主要零部件。
特斯拉在整个新能源汽车和自动驾驶技术领域一直处在领先地位，虽然特斯拉之前曾经出现过驾驶安全的危机，但因为特斯拉本身的性价比非常好，市场销量依然很高。因为全球物价上涨的原因，特斯拉的ModelY也进一步涨价，之后的价格为38万元左右。特斯拉的ModelY高性能版开始涨价。
易车讯 近日，特斯拉Model Y再次涨价，其中Model Y Performance高性能版售价上涨1万元，现售价379万元，同时为了保护消费者利益，特斯拉官方表示，此前已经订车用户价格不变。其余两款车型售价暂时不变，仍旧保持在补贴后售价260万元和379万元。
我觉得即便特斯拉的Model Y涨价了，这款车型在同类中依然具有非常强的竞争力。在整个新能源汽车和自动驾驶技术领域，虽然特斯拉遭遇到了一些信任危机，但特斯拉毫无疑问依然是这一领域的佼佼者。从某种程度上来说，新能源汽车和自动驾驶技术将会成为汽车产业的新的风口，特斯拉也是站在这个风口最顶端的品牌。
突然!特斯拉价格“四天两涨”,网友:试探谁呢?
1、月2日，特斯拉在国内开启了新一轮调价周期，Model Y和Model 3的全系车型，指导价全体上涨2，000元；5月5日，全新Model S及全新Model X的全系车型，指导价全体上涨19，000元。四天之内连续两次涨价——这一下，让车友圈直接炸开了锅。要知道，一季度的车市“价格战”硝烟未散。
2、月5日，特斯拉中国官网称，全新的Model S和Model X全系车型上调售价9万元，调整后，前者起售价达到了80.89万元，Model X的起售价为889万元。
3、月5日，特斯拉又上调了旗下旗舰轿车Model S和旗舰SUV Model X的售价，两款车型全系售价均上调了19000元，其中前者调整后售价区间为80.89万-1089万元，后者调整后售价区间为889万-1089万元。要知道，在5个月以前，就是特斯拉率先拉开了中国新能源汽车市场价格战的序幕。
特斯拉涨价,叫不停车市价格战
1、当下车市正明里暗里上演的价格战，饶是特斯拉，恐怕也难以“叫停”。 图片来源：特斯拉 5月伊始，特斯拉一反此前降价路数，突然官宣两次涨价，先是Model 3和Model Y的起售价均上涨2000元，后是全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。不过，车市价格战并没有就此“熄火”。
2、进入2025年，就在大家猜测会不会“价格战”会不会持续之时，特斯拉Model Y焕新版推出，给国内同行做了个表率，235万元的起售价比现款车型高了36万元。这也就意味着特斯拉没有按照国内同行定价的逻辑。只要自己过得舒坦就行，该涨价还得涨价，这就是特斯拉的底气所在。
3、从客观角度来说，特斯拉这轮涨价的确是逆风操作。从去年年底开始，电池级碳酸锂的价格已经开始下跌，进入3月份以来价格更是直线下滑，截止4月下旬电池级碳酸锂的价格已经跌破20万元/吨的心理关口，市场一片恐慌。
4、月5日，特斯拉再度官宣涨价，Model S和Model X全系车型涨价9万元。Model 3和Model Y涨价2000，幅度并不大。Model S和Model X售价较高，销量规模较小。换句话说，这两个动作对行业影响都不大。但它打破了此前外界“特斯拉将继续降价”的预期。
5、月2日，特斯拉在国内开启了新一轮调价周期，Model Y和Model 3的全系车型，指导价全体上涨2，000元；5月5日，全新Model S及全新Model X的全系车型，指导价全体上涨19，000元。四天之内连续两次涨价——这一下，让车友圈直接炸开了锅。要知道，一季度的车市“价格战”硝烟未散。
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